Το σύστημα μεταφοράς αποτελείται κυρίως από τα ακόλουθα μέρη:
Μεταφορέας αλυσίδας: Ο μεταφορέας αλυσίδας είναι ένας από τους βασικούς μεταφορικούς εξοπλισμούς για συνεχή μεταφορά σε σύγχρονες στερεοσκοπικές αποθήκες. Έχει μέτρια ταχύτητα μεταφοράς, απλή δομή, εύκολη συντήρηση, χαμηλό κόστος, αλλά υψηλό θόρυβο. Χρησιμοποιείται κυρίως στον χώρο αποθήκευσης, στον χώρο συναρμολόγησης και συσκευασίας, στον χώρο συλλογής στο διαδίκτυο και στον εξωτερικό χώρο αυτοματοποιημένων στερεοσκοπικών αποθηκών.
Μεταφορέας κυλίνδρων: Ο κυλινδρικός μεταφορέας είναι επίσης ένας από τους βασικούς μεταφορικούς εξοπλισμούς για συνεχή μεταφορά εμπορευμάτων σε σύγχρονες αυτοματοποιημένες αποθήκες εφοδιαστικής. Έχει απλή δομή, βολική εγκατάσταση, χρήση και συντήρηση και είναι κατάλληλο για τη μεταφορά ακανόνιστων αντικειμένων. Χρησιμοποιείται κυρίως στον χώρο αποθήκευσης, συναρμολόγησης και συσκευασίας, περιοχή ηλεκτρονικής συλλογής και εξερχόμενη περιοχή αυτοματοποιημένων στερεοσκοπικών αποθηκών και μπορεί επίσης να παίξει ρόλο στην αποθήκευση και τη συσσώρευση.
Πλατφόρμα ανύψωσης συνδυασμένου κυλίνδρου αλυσίδας: Αυτός ο εξοπλισμός χρησιμοποιείται κυρίως στη διασταύρωση μεταφορέων αλυσίδας και μεταφορέων κυλίνδρων στο σύστημα μεταφοράς. Χρησιμοποιείται ένα σύνολο ανυψωτικών συσκευών για να σχηματιστεί μια διαφορά ύψους μεταξύ των δύο μεταφορέων για να επιτευχθεί 90-μια αλλαγή βαθμών στην κατεύθυνση της μονάδας μεταφοράς φορτίου. Γενικά, μπορεί να χωριστεί σε δύο τύπους σύμφωνα με τις διαφορετικές μεθόδους διέλευσης: σε σχήμα Τ και σε σχήμα σταυρού.
Μεταφορικός ιμάντας: Ο μεταφορικός ιμάντας είναι ένας μεταφορικός ιμάντας που χρησιμοποιεί τον ιμάντα μεταφοράς ως φέρον και ελκτικό εξάρτημα, κατάλληλο για τη μεταφορά διαφόρων εμπορευμάτων κανονικού ή ακανόνιστου σχήματος. Ο μεταφορικός ιμάντας μπορεί να μεταφέρει οριζόντια ή με κλίση και η γωνία κλίσης δεν είναι μεγαλύτερη από 15 μοίρες. Συχνά χρησιμοποιείται για εργασίες συλλογής σε κέντρα logistics ή κέντρα διανομής.
Σιδηροδρομικό λεωφορείο με μεταφορέα αλυσίδας ή κυλινδρικό μεταφορέα: Αυτός ο εξοπλισμός μπορεί να πραγματοποιήσει τη σύνδεση μεταξύ μιας ή περισσότερων γραμμών μεταφοράς και πολλαπλών γραμμών μεταφοράς, να ολοκληρώσει το έργο εκτροπής φορτίου και αποτελεί σημαντικό μέρος του συστήματος μη συνεχούς εκτροπής. Εγκαθίσταται ως επί το πλείστον μπροστά από τον χώρο εισόδου και εξόδου της αποθήκης ραφιών και παραδίδει τα εισερχόμενα εμπορεύματα στον μεταφορέα της περιοχής εισόδου στο ένα άκρο κάθε λωρίδας ή παραλαμβάνει τα εμπορεύματα από τον μεταφορέα της περιοχής εξόδου.
Σύστημα αυτόματου κατευθυνόμενου οχήματος (AGV): Ένα αυτοματοποιημένο κατευθυνόμενο όχημα είναι ένα μη επανδρωμένο αυτόματο μεταφορικό όχημα που τροφοδοτείται από μπαταρία και είναι εξοπλισμένο με συσκευή οδηγού χωρίς επαφή. Η κύρια λειτουργία είναι η μεταφορά του φορτίου στην καθορισμένη θέση σύμφωνα με τις ανάγκες παραγωγής του μηχανήματος μέσω μιας σύνθετης διαδρομής υπό έλεγχο υπολογιστή. Τα αυτοματοποιημένα κατευθυνόμενα οχήματα χωρίζονται σε ηλεκτρομαγνητική καθοδήγηση, οπτική καθοδήγηση, καθοδήγηση ασύρματης επικοινωνίας και καθοδήγηση λέιζερ σύμφωνα με διαφορετικές μεθόδους καθοδήγησης.
Σύστημα διαχείρισης υπολογιστών: Το σύστημα διαχείρισης υπολογιστών περιλαμβάνει δύο πτυχές: διαχείριση logistics και έλεγχο logistics. Αποτελείται από υπολογιστές διαχείρισης logistics αποθήκης, υπολογιστές παρακολούθησης logistics και προγραμματιζόμενους ελεγκτές. Υπό τη διαχείριση και τον έλεγχο του συστήματος υπολογιστών, οι πρώτες ύλες μπορούν να σχηματίσουν μια αυτόματη και λογική ροή υλικών, πραγματοποιώντας υψηλή ταχύτητα, αποτελεσματική, έγκαιρη και ακριβή παροχή και διαχείριση πρώτων υλών.
Αυτά τα εξαρτήματα συνεργάζονται για να εξασφαλίσουν την ομαλή λειτουργία και την αποτελεσματική λειτουργία του συστήματος μεταφοράς.
