Η τραχύτητα της επιφάνειας είναι πολύ σημαντική για τις περισσότερες επιφάνειες που εμπλέκονται στην ολίσθηση της επαφής, επειδή παράγοντες όπως ο αρχικός ρυθμός φθοράς και η φύση της διάρκειας εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από αυτό το χαρακτηριστικό. Αυτές οι επιφάνειες γενικά φορτώνουν και πρέπει να επισημανθούν τραχύτητα για να εξασφαλίσουν την καταλληλότητα για την προβλεπόμενη χρήση.
Πολλά μέρη πρέπει να έχουν ένα συγκεκριμένο φινίρισμα επιφάνειας προκειμένου να επιτευχθεί η επιθυμητή λειτουργία. Για παράδειγμα, το σώμα ενός αυτοκινήτου πριν από τη ζωγραφική ή το λαιμό που φέρει σε στροφαλοφόρο άξονα ή εκκεντροφόρο άξονα.
Τι είναι η τραχύτητα της επιφάνειας;
Η τραχύτητα της επιφάνειας (τραχύτητα της επιφάνειας) είναι αυτό που ονομάζουμε τραχύτητα της επιφάνειας στις καθημερινές μας μετρήσεις, οι οποίες μπορούν να θεωρηθούν ως η ανομοιομορφία των μικρών απόστασης και των μικροσκοπικών κορυφών και κοιλάδων στη διαδικασία επεξεργασίας προϊόντων.
Συνήθως ορίζεται ως η μικρή απόσταση μεταξύ δύο κορυφών κύματος ή δύο κυματιστών κυμάτων (απόσταση κύματος). Γενικά, η απόσταση κύματος είναι εντός 1mm ή λιγότερο. Μπορεί επίσης να οριστεί ως η μέτρηση του μικρο -περιγράμματος, κοινώς γνωστή ως τιμή μικροHer.
Συνοψίζοντας, μπορεί να έχετε μια γενική ιδέα τραχύτητας, οπότε τα παρακάτω είναι μια πιο λεπτομερής ανάλυση.
Γενικά αξιολογούμε την τραχύτητα με μια γραμμή βάσης, το υψηλότερο σημείο πάνω από τη γραμμή βάσης ονομάζεται σημείο κορυφής κύματος και το χαμηλότερο σημείο κάτω από τη γραμμή βάσης ονομάζεται σημείο κύματος, έτσι ώστε το ύψος μεταξύ της κορυφής κύματος και του κυματοειδούς κύματος να αντιπροσωπεύεται από το z και η απόσταση της μικρο -υφής του επεξεργασμένου προϊόντος αντιπροσωπεύεται από το S.
Γενικά, το μέγεθος της τιμής S ορίζεται στο εθνικό πρότυπο επαλήθευσης:
S <1mm is defined as surface roughness 1≤S≤10mm is defined as surface ripple
Σύμφωνα με το εθνικό πρότυπο μετρολογικής επαλήθευσης της Κίνας, τα VDA3400, RA και RMAX χρησιμοποιούνται συνήθως για την αξιολόγηση της τραχύτητας της επιφάνειας επαλήθευσης και η μονάδα εκφράζεται συνήθως από μm.
Η σχέση μεταξύ των παραμέτρων αξιολόγησης
Η RA ορίζεται ως η μέση αριθμητική απόκλιση της καμπύλης (μέση τραχύτητα), το RZ ορίζεται ως το μέσο ύψος της ανισότητας και ο RY ορίζεται ως το μέγιστο ύψος. Η μέγιστη διαφορά ύψους του μικρο -περιγράμματος, RY, εκφράζεται επίσης από το RMAX σε άλλα πρότυπα.
Ανατρέξτε στον παρακάτω πίνακα για τη συγκεκριμένη σχέση μεταξύ RA και RMAX:
Πίνακας: Σύγκριση παραμέτρων RA και RMAX (UM)
Πώς σχηματίζεται η τραχύτητα της επιφάνειας;
Ο σχηματισμός τραχύτητας επιφάνειας προκαλείται από τη διαδικασία κατεργασίας του τεμαχίου εργασίας. Η μέθοδος κατεργασίας, το υλικό του τεμαχίου και η διαδικασία είναι όλοι παράγοντες που επηρεάζουν την τραχύτητα της επιφάνειας.
Για παράδειγμα, η κατεργασία εκφόρτισης χρησιμοποιείται για την παραγωγή προσκρούσεων εκκένωσης στην επιφάνεια του τεμαχίου.
Η τεχνολογία επεξεργασίας και το υλικό μέρους είναι διαφορετικά και τα μικροσκοπικά ίχνη που παραμένουν στην επιφάνεια του επεξεργασμένου τμήματος είναι επίσης διαφορετικά (πυκνότητα, βάθος, αλλαγή σχήματος κλπ.).
Επίδραση της τραχύτητας της επιφάνειας στο τεμάχιο εργασίας
Η αντοχή στη φθορά του τεμαχίου, η σταθερότητα της προσαρμογής, η αντοχή στην κόπωση, η αντίσταση στη διάβρωση, η σφράγιση, η ακαμψία επαφής, η ακρίβεια μέτρησης ... η επικάλυψη, η θερμική αγωγιμότητα και η αντίσταση επαφής, η ικανότητα αντανάκλασης και η απόδοση της ακτινοβολίας, η αντίσταση στη ροή των υγρών και των αερίων, η ροή ρεύματος στην επιφάνεια του αγωγού κλπ.
Βάση αξιολόγησης της τραχύτητας της επιφάνειας
① Μήκος δειγματοληψίας
Το μήκος της μονάδας κάθε παραμέτρου και το μήκος δειγματοληψίας είναι το μήκος μιας γραμμής βάσης που χρησιμοποιείται για την αξιολόγηση της τραχύτητας της επιφάνειας. Σύμφωνα με τα πρότυπα ISO1997, 0,08mm, 0,25mm, 0,8mm, 2,5mm χρησιμοποιείται γενικά και 8mm είναι το μήκος της γραμμής βάσης.
② Αξιολογήστε το μήκος
Αποτελείται από μη μήκη αναφοράς. Η τραχύτητα της επιφάνειας κάθε τμήματος της επιφάνειας του συστατικού δεν μπορεί πραγματικά να αντικατοπτρίζει την πραγματική παράμετρο της τραχύτητας σε ένα μήκος αναφοράς, αλλά είναι απαραίτητο να ληφθούν μήκη δειγματοληψίας για την αξιολόγηση της τραχύτητας της επιφάνειας. Το μήκος αξιολόγησης υπό το πρότυπο ISO1997 είναι γενικά n ίσο με 5.
③ Βάση
Η βασική γραμμή είναι ο διάμεσος του περιγράμματος που χρησιμοποιείται για την αξιολόγηση των παραμέτρων τραχύτητας. Γενικά, υπάρχουν δύο τύποι: τα ελάχιστα τετράγωνα διάμεσος και η αριθμητική μέση διάμεση περίγραμμα.
[ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΕΛΕΥΘΕΡΩΝ] Περιλαμβάνει τον υπολογισμό των σημείων που συλλέγονται κατά τη διάρκεια της μέτρησης χρησιμοποιώντας τη μέθοδο των ελάχιστων τετραγώνων.
[Η αριθμητική μέση διάμεση περίγραμμα) εξασφαλίζει ότι οι περιοχές του ανώτερου και των κατώτερων τμημάτων του περιγράμματος του μέσου όρου είναι ίσες εντός του μήκους δειγματοληψίας.
Θεωρητικά, ο μέσος όρος των ελάχιστων τετραγώνων είναι η ιδανική γραμμή βάσης, αλλά είναι δύσκολο να επιτευχθεί σε πρακτικές εφαρμογές, έτσι ώστε να χρησιμοποιείται γενικά ο αριθμητικός μέσος όρος του περιγράμματος και να χρησιμοποιηθεί μια θέση κατά προσέγγιση ευθεία γραμμή για υποκατάσταση κατά τη διάρκεια της μέτρησης.
